В прайсе завода строка выглядит примерно так: «Мелкозернистый плотный тип Б марка I». Для человека вне отрасли это шифр. На деле каждое слово отвечает за конкретное свойство покрытия, и, разобравшись в четырёх признаках классификации, вы сможете выбрать смесь сами — или хотя бы понять, что вам предлагает подрядчик.
Из чего состоит асфальтобетон
Асфальтобетонная смесь — это щебень, песок, минеральный порошок и битум, перемешанные в горячем виде. Щебень образует несущий каркас, песок заполняет пустоты между зёрнами, минеральный порошок вместе с битумом создаёт вяжущее, которое склеивает всё в монолит.
От соотношения этих компонентов зависит всё поведение покрытия: сколько оно выдержит нагрузки, как поведёт себя в жару, будет ли колея, как быстро появятся выбоины. Классифицируют смеси по четырём независимым признакам.
Признак первый: пористость
| Вид смеси | Остаточная пористость | Где применяется |
|---|---|---|
| Плотная | 2,5–5 % | Верхний слой покрытия — контактирует с колёсами и водой |
| Пористая | 5–10 % | Нижний слой двухслойного покрытия |
| Высокопористая | 10–18 % | Основания дорожных одежд, выравнивающие слои |
Логика простая: верхний слой должен быть водонепроницаемым, поэтому он плотный. Нижний слой работает на распределение нагрузки, водонепроницаемость от него не требуется — и пористая смесь там дешевле на 300 ₽ за тонну при равной несущей способности.
Экономия на этом различии — единственная правильная экономия в асфальте. А вот попытка уложить пористую смесь в верхний слой заканчивается тем, что вода проникает в покрытие, зимой замерзает и разрывает его изнутри.
Признак второй: крупность зерна
- Крупнозернистые — максимальный размер зерна до 40 мм. Толщина слоя от 6–8 см. Нижние слои, основания, покрытия с тяжёлой нагрузкой.
- Мелкозернистые — до 20 мм. Толщина слоя 4–5 см. Основной рабочий вариант для верхних слоёв дорог, дворов, парковок.
- Песчаные — до 10 мм. Толщина 3–4 см. Тротуары, дорожки, отмостки, полы в помещениях, тонкие выравнивающие слои.
Правило: толщина слоя должна быть не меньше 2,5–3 максимальных размеров зерна. Крупнозернистую смесь нельзя уложить слоем 4 см — щебень просто не поместится, покрытие получится рыхлым и раскрошится за сезон. Как соотносятся фракции щебня и их применение, разбираем в статье о фракциях щебня.
Признак третий: тип по содержанию щебня
Это и есть загадочные буквы А, Б, В, Г, Д. Они относятся только к плотным смесям и показывают, сколько в смеси щебня.
| Тип | Содержание щебня | Свойства и применение |
|---|---|---|
| А | 50–60 % | Максимальная сдвигоустойчивость. Магистрали, полосы разгона, остановки, перекрёстки |
| Б | 40–50 % | Универсальный рабочий тип. Дороги местного значения, дворы, парковки, площадки |
| В | 30–40 % | Покрытия с невысокой нагрузкой, дорожки, второстепенные проезды |
| Г | Песчаная на дроблёном песке | Тротуары, велодорожки, тонкие слои, полы в цехах и ангарах |
| Д | Песчаная на природном песке | Пешеходные зоны, минимальные нагрузки, самый экономичный вариант |
Чем больше щебня, тем лучше покрытие сопротивляется сдвигу — то есть образованию колеи и волн там, где машины тормозят, разгоняются и стоят. Именно поэтому на остановках общественного транспорта укладывают тип А, а во дворе достаточно типа Б.
Интересная деталь: песчаный тип Г дороже типов А и Б — 7 200 ₽ против 6 000 ₽ за тонну. Причина в дроблёном песке: его получают дроблением горной породы, и он дороже природного. Зато он даёт покрытию сцепление и износостойкость, недостижимые для природного песка типа Д.
Признак четвёртый: марка I, II, III
Марка отражает качество исходных материалов и физико-механические показатели готовой смеси — водонасыщение, предел прочности при сжатии при разных температурах, коэффициент водостойкости.
- Марка I — дороги с интенсивным движением, федеральные и региональные трассы, промышленные площадки под тяжёлую технику.
- Марка II — местные дороги, внутриквартальные проезды, благоустройство, парковки. Наиболее востребованная марка.
- Марка III — покрытия с малой нагрузкой: дорожки, тротуары, площадки для лёгкого транспорта.
Как читать строку прайса
Соберём всё вместе. «Мелкозернистый плотный тип Б марка I» означает: зерно до 20 мм, остаточная пористость до 5 %, содержание щебня 40–50 %, высшая марка по качеству. Укладывается слоем 4–5 см, применяется в верхнем слое дорог и площадок с нормальной нагрузкой.
«Крупнозернистый пористый марка I» — зерно до 40 мм, пористость 5–10 %, применяется в нижнем слое толщиной от 6–8 см.
| Позиция | Слой | Цена за тонну |
|---|---|---|
| Крупнозернистый пористый I, II | Нижний | 5 700 ₽ |
| Мелкозернистый пористый I, II | Нижний / выравнивающий | 5 700 ₽ |
| Мелкозернистый плотный тип Б I, II | Верхний | 6 000 ₽ |
| Крупнозернистый плотный тип А I | Верхний, тяжёлая нагрузка | 6 000 ₽ |
| Песчаный плотный тип Д II, III | Тротуары, пешеходные зоны | 6 300 ₽ |
| Песчаный плотный тип Г I, II, III | Тонкие слои, полы, велодорожки | 7 200 ₽ |
| ЩМА-10 / 15 / 20 | Верхний, повышенный ресурс | 7 200 ₽ |
Отдельная категория — щебёночно-мастичный асфальтобетон. Он выпускается по собственному ГОСТ и устроен принципиально иначе: там каркас из крупного щебня, а пустоты заполнены стабилизированной битумной мастикой. Подробно ЩМА разбираем в отдельной статье. Полный ассортимент с сертификатами — в разделе «Асфальт».
Сколько смеси нужно
Плотность уплотнённого асфальтобетона — около 2,4 т/м³. Отсюда простой расчёт: масса = площадь × толщина слоя × 2,4.
| Толщина слоя | Расход на 1 м² | Площадь из 1 тонны | Площадь из 30 тонн |
|---|---|---|---|
| 4 см | 96 кг | 10,4 м² | 312 м² |
| 5 см | 120 кг | 8,3 м² | 250 м² |
| 7 см | 168 кг | 6,0 м² | 179 м² |
| 10 см | 240 кг | 4,2 м² | 125 м² |
Минимальная загрузка самосвала — 30 тонн, поэтому объём заказа удобно подгонять под целые машины. Самосвалы от 28 до 42 тонн, условия и география доставки — на странице «Доставка».
Температурный режим
Горячий асфальтобетон отгружается с завода при 150–160 °C. На объект он должен приехать не холоднее 140 °C, укладываться — не ниже 120 °C, а уплотнение нужно закончить до остывания примерно до 100 °C. Остывшая смесь не уплотняется: катки просто «полируют» поверхность, а внутри остаются пустоты.
Отсюда практическое следствие: чем ближе завод к объекту, тем лучше результат. Кузова самосвалов укрывают тентом, а при длинном плече работают только по согласованному графику подачи машин, чтобы укладчик не простаивал и смесь не остывала в кузове.
Сезонное ограничение — не ниже +5 °C для слоёв обычной толщины и не ниже +10 °C для тонких слоёв, без дождя и на сухое основание. Подробно технологию укладки на конкретном объекте разбираем в статье об асфальтировании двора и парковки.
Частые вопросы
Чем отличаются типы асфальта А, Б, В, Г и Д?
Типы различаются содержанием щебня. В типе А его 50–60 %, в типе Б — 40–50 %, в типе В — 30–40 %. Типы Г и Д — песчаные смеси без крупного щебня: Г делают на дроблёном песке, Д — на природном. Чем больше щебня, тем выше сдвигоустойчивость и тем тяжелее нагрузки выдерживает покрытие.
Какой асфальт нужен для двора и парковки?
Стандартное решение — двухслойное покрытие: нижний слой из крупнозернистого пористого асфальтобетона толщиной 6–8 см и верхний слой из мелкозернистого плотного типа Б толщиной 4–5 см. Для дворов без грузового движения допустим однослойный вариант из мелкозернистого плотного.
Что означает марка I, II или III?
Марка отражает качество исходных материалов и физико-механические показатели смеси. Марка I — самая высокая, применяется на дорогах с интенсивным движением, марка II — универсальная для местных дорог и благоустройства, марка III — для покрытий с малой нагрузкой.
Сколько асфальта нужно на 1 м² покрытия?
На один квадратный метр слоя толщиной 5 см уходит около 120 кг смеси при средней плотности уплотнённого асфальтобетона 2,4 т/м³. То есть тонны хватает примерно на 8 м² при этой толщине или на 4 м² при толщине 10 см.
При какой температуре укладывают асфальт?
Горячие смеси доставляют на объект при температуре 140–160 °C и укладывают не ниже 120 °C. Уплотнение нужно завершить до остывания примерно до 100 °C. Работы ведут при температуре воздуха не ниже +5 °C весной и осенью и не ниже +10 °C при укладке тонких слоёв.
Если не уверены в выборе — опишите объект: тип нагрузки, площадь, существующее основание. Технолог подберёт смесь и посчитает тоннаж. Ассортимент, сертификаты соответствия и цены — в разделе «Асфальт».